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    3. 哈雷摩托車,很多車把很高,這樣設計有什么目的呢?

      作者:重慶市工業設計促進中心 發布時間:2019-09-20瀏覽:0

              哈雷摩托車喜歡玩車的都知道這款車,人們稱它是“太子摩托車”,能享有如此尊貴稱號的摩托車沒幾個,但是哈雷摩托車就是這個特例,說明哈雷在眾多摩托車里是有一定地位。對于普通人來說,摩托車只是個代步工具,但是對于專業玩摩托車的騎手來說,摩托車更是一種身份的象征,而哈雷摩托車更能象征身份最好的選擇,但也有人不喜歡哈雷的樣子,覺得哈雷車把太高,跟其他摩托車相比樣子差異太大,給人的視覺感不是特別舒服,但是你知道哈雷摩托車的車把為什么那么高嗎?

       

              哈雷摩托車是哈雷戴維森公司生產的一款制式裝備摩托車,這種高車把摩托車在二戰期間,是很常見的車型,后來傳到世界各國,被一些摩托車愛好者所喜歡,有人說哈雷的把車把設計,是為了讓騎士腋下的熱量和汗水及時散開,涼快又能除臭,這是一種搞笑誤解,實際上,哈雷摩托車的高車把是一種舒適型設計。

              都知道哈雷摩托車相對其他摩托車來說,是舒適型摩托車,主要就是它的車把與駕駛座位距離較遠,而車把又高,在騎行過程中駕駛員的坐姿是比較舒服的,不會像其他摩托車一樣,駕駛員需要向前傾斜著身體,幾乎是趴在油箱上的姿勢騎行,這中向前趴姿勢肯定不舒服,但是駕駛哈雷摩托車的姿勢就比較舒服了,就跟平常坐姿一樣,兩只胳膊很自然地握著車把,不需要身體向前趴著騎行,腿部位置也很舒服,腿短的也很適合騎行。

              哈雷車把高還有一大優點,駕駛員可以將胳膊完全伸開,通風效果特別好,再極速行駛后,身體上也不會有太多的汗水。哈雷摩托車的高車把設計,也適合長時間騎行,因為這樣舒適的姿勢,行駛多久胳膊腿都不會感到疲勞。

              哈雷摩托車的高車把更符合安全行駛的設計,普通摩托車的車把幾乎和駕駛座位齊平,這樣駕駛員的上半個身體的重量也就全部壓在兩只胳膊上了,兩只胳膊同時又掌握著車把,把握著整輛車的方向,這樣胳膊的負擔是不是太重了,遇到緊急情況,胳膊也是最容易受傷的部位;在看看哈雷摩托車的高車把,高車把的設計,使雙臂抬高,駕駛員的身體重量也落在摩托車駕駛座部位,減輕了胳膊的重量,這樣胳膊可以專注于掌握車把,遇到緊急情況可以有力氣都快速躲避,所以說哈雷摩托車的高車把是安全行駛的人性設計。

      對于摩托車車型的設計,源于設計者當初的設計理念,任何一款摩托車都是一款有靈魂的設計體現,哈雷摩托車的高車把也哈雷戴維森公司的一種設計理念的體現,或許正是因為哈雷高車把的與眾不同,以及它能給騎行者帶來舒適性的行駛旅途,更能展現騎行者的審美觀,才會贏得更多騎行愛好者的青睞。無論玩哪種摩托車都是騎行愛好者自己的選擇,都要根據自身條件來選擇適合自己的才是最重要的!

       

       

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